GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Network Rail</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Network Rail</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Network Rail Limited

</th></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Company_limited_by_guarantee" class="mw-redirect" title="Company limited by guarantee">Company limited by guarantee</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>2002

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="London" title="London">London</a>, <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Peter Hendy<br><small>(Vorsitzender)</small><br>Mark Carne<small><br>(Geschäftsführer)</small>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

<td>34.000

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Eisenbahninfrastruktur

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.networkrail.co.uk/">www.networkrail.co.uk</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Network Rail</b> ist ein nicht gewinnorientiertes Unternehmen im <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigten Königreich</a>, das im Besitz der <a href="Sachanlage" title="Sachanlage">Sachanlagen</a> der ehemaligen staatlichen Bahngesellschaft <a href="British_Rail" title="British Rail">British Rail</a> ist. Network besitzt die gesamte <a href="Infrastruktur" title="Infrastruktur">Infrastruktur</a>, bestehend aus <a href="Gleis" title="Gleis">Gleisen</a>, <a href="Eisenbahnsignal" title="Eisenbahnsignal">Signalen</a>, <a href="Tunnel" title="Tunnel">Tunneln</a>, <a href="Br%C3%BCcke" title="Brücke">Brücken</a>, <a href="Bahn%C3%BCbergang" title="Bahnübergang">Bahnübergängen</a> und die meisten <a href="Bahnhof" title="Bahnhof">Bahnhöfe</a>, jedoch nicht das <a href="Rollmaterial" class="mw-redirect" title="Rollmaterial">Rollmaterial</a>. Network Rail übernahm am 3. Oktober 2002 für 500 Millionen <a href="Pfund_Sterling" title="Pfund Sterling">Pfund</a> die Anlagen von <a href="Railtrack" title="Railtrack">Railtrack</a>, einer Tochtergesellschaft der Railtrack Group, die sich seit Oktober 2001 in <a href="Liquidation" title="Liquidation">Liquidation</a> befand.

</p><p>Das Unternehmen hat die Gesellschaftsform einer <a href="Company_limited_by_guarantee" class="mw-redirect" title="Company limited by guarantee">Company limited by guarantee</a>. Es wird privatwirtschaftlich betrieben, besitzt aber kein Aktienkapital. An Stelle von Aktionären treten <a href="B%C3%BCrgschaft" title="Bürgschaft">Bürgen</a>; im Falle von Network Rail sind dies 116 zumeist öffentlich-rechtliche Körperschaften. Allfällige Gewinne werden in den Ausbau oder die Erneuerung der Betriebsanlagen reinvestiert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unterschied_zwischen_Network_Rail_und_National_Rail">Unterschied zwischen Network Rail und National Rail</h2></div>

<p>Der Begriff Network Rail ist nicht zu verwechseln mit dem Begriff <a href="National_Rail" title="National Rail">National Rail</a>. Network Rail ist eine <a href="Juristische_Person" title="Juristische Person">juristische Person</a>, welche die festen Anlagen auf dem britischen Eisenbahnnetz besitzt. National Rail hingegen ist ein <a href="Marke_(Recht)" title="Marke (Recht)">Markenname</a>, mit dem die Gesamtheit aller Personenverkehrsangebote der meisten Bahngesellschaften bezeichnet wird.

</p><p>Die Netze von Network Rail und National Rail sind in geographischer Hinsicht sehr ähnlich, jedoch nicht ganz deckungsgleich. Auf den meisten Strecken von Network Rail gibt es Güterverkehr, auf einigen gibt es ausschließlich Güterverkehr. Einige Strecken werden nicht durch das Angebot von National Rail abgedeckt, dazu zählen insbesondere <a href="High_Speed_1" title="High Speed 1">High Speed 1</a>, der <a href="Heathrow_Express" title="Heathrow Express">Heathrow Express</a>, die <a href="Tyne_and_Wear_Metro" title="Tyne and Wear Metro">Tyne and Wear Metro</a> und die <a href="London_Underground" title="London Underground">London Underground</a>. Umgekehrt wiederum gibt es Angebote von National Rail, die nicht auf dem Streckennetz von Network Rail verkehren (z. B. Parallelverkehr zu einigen Linien der London Underground).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmensentwicklung">Unternehmensentwicklung</h2></div>

<p>Im Oktober 2003 übernahm Network Rail sämtliche Unterhaltsarbeiten, die bisher von Privatunternehmen ausgeführt wurden. Gründe waren Bedenken über die Qualität der ausgeführten Arbeiten durch einige Unternehmen sowie massive Kostenüberschreitungen. Network Rail beteuerte, dies sei kein Schritt in Richtung <a href="Verstaatlichung" title="Verstaatlichung">Wiederverstaatlichung</a>. Doch viele Beobachter deuteten diesen Schritt als Zeichen, dass die <a href="Privatisierung" title="Privatisierung">Privatisierung</a> der britischen Eisenbahnen ihren Höhepunkt überschritten hatte.

</p><p>Dieser Eindruck wurde verstärkt, als Network Rail im Februar 2004 im <a href="Bahnhof_Waterloo" class="mw-redirect" title="Bahnhof Waterloo">Bahnhof Waterloo</a> in <a href="London" title="London">London</a> ein Betriebszentrum eröffnete, das gemeinsam mit der Bahngesellschaft <a href="South_West_Trains" title="South West Trains">South West Trains</a> betrieben wird. Dies war die erste derart enge Zusammenarbeit seit der zwischen 1994 und 1997 schrittweise durchgeführten Privatisierung. Seither sind fünf weitere solche Betriebszentren entstanden, die gemeinsam von Network Rail und einer Bahngesellschaft betrieben werden (<a href="Croydon" title="Croydon">Croydon</a>, <a href="Glasgow" title="Glasgow">Glasgow</a>, London <a href="Bahnhof_Blackfriars" class="mw-redirect" title="Bahnhof Blackfriars">Blackfriars</a>, London <a href="Bahnhof_Liverpool_Street" class="mw-redirect" title="Bahnhof Liverpool Street">Liverpool Street</a> und <a href="Swindon" title="Swindon">Swindon</a>).

</p><p>Die Erneuerung von Gleisen und Signalanlagen erfolgt in der Regel durch Privatunternehmen, die mit Network Rail einen Vertrag abgeschlossen haben. Das größte aktuelle Projekt ist die vollständige, mehrere Milliarden Pfund teure Modernisierung der <a href="West_Coast_Main_Line" title="West Coast Main Line">West Coast Main Line</a> zwischen <a href="London" title="London">London</a> und <a href="Glasgow" title="Glasgow">Glasgow</a>.

</p><p>Seit seiner Gründung ist Network Rail bestrebt, die firmeneigene Kompetenz im Ingenieurwesen zu erweitern. Verschiedene tödliche Zugunglücke, die ihre Ursache in der mangelhaften Projektausführung durch Privatunternehmen haben, führten dazu, dass Network Rail zahlreiche Verträge auflöste oder einzelne Unternehmen sich freiwillig aus dem Bahninfrastrukturgeschäft zurückzogen. Im Gegenzug übernahm Network Rail diese Aufgaben selbst.

</p><p>Das Unternehmen kündigte Anfang 2013 an, bis 2019 37,5 Milliarden Britische Pfund in den Ausbau und die Modernisierung des Netzes zu investieren. Damit soll die Kapazität für 170.000 zusätzliche Sitzplätze zur Hauptverkehrszeit geschaffen werden. Zur Gegenfinanzierung sollten 4.000 Stellen gestrichen werden.<sup id="cite_ref-handelsblatt-2013-5-18_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-handelsblatt-2013-5-18-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Schulden des Unternehmens stiegen im Laufe der Zeit kontinuierlich an. Zu Preisen von 2022/2023 hatte British Rail in seinem letzten Jahr (1993/94) 4,6 Milliarden Britische Pfund Schulden. Im ersten ganzen Jahr von Railtrack (1996/1997) waren es 855 Millionen, im Jahr 2021/2022 schließlich 55,8 Milliarden Pfund.<sup id="cite_ref-mr-2023-08-28_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-mr-2023-08-28-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geplante_Auflösung"><span id="Geplante_Aufl.C3.B6sung"></span>Geplante Auflösung</h3></div>

<p>Im Mai 2021 gab die britische Regierung bekannt, dass Network Rail durch die neue staatliche Eisenbahngesellschaft <i><a href="Great_British_Railways" title="Great British Railways">Great British Railways</a></i> ersetzt werden soll, was bisher (Stand: 24. Februar 2025) aber noch nicht geschehen ist.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gliederung">Gliederung</h2></div>

<p>Das Streckennetz<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ist in 5 geographische Regionen aufgeteilt (von Network Rail selbst als "Routen" bezeichnet):

</p>

<th>Aktuelles<br>Streckennetz</th>

<th>Strecken</th>

<th colspan="3">Altes Streckennetz bis 2019</th>

<th>Altes Streckennetz bis 2009

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;" rowspan="7"><b>Eastern</b>

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="3"><i>Route 1: Anglia Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">East Anglia

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="3">* Route 5: West Anglia<br>* Route 6: <a href="North_London_Line" title="North London Line">North London Line</a> and <a href="London%2C_Tilbury_and_Southend_Railway" class="mw-redirect" title="London, Tilbury and Southend Railway">Thameside</a><br>* Route 7: <a href="Great_Eastern_Main_Line" title="Great Eastern Main Line">Great Eastern</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="text-align:left;"><a href="North_London_Line" title="North London Line">North London Line</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="text-align:left;"><a href="London%2C_Tilbury_and_Southend_Railway" class="mw-redirect" title="London, Tilbury and Southend Railway">Thameside</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;"><i>Route 2: East Midlands Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">East Midlands

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="4">* Route 8: <a href="East_Coast_Main_Line" title="East Coast Main Line">East Coast Main Line</a><br>* Route 9: North East Routes<br>* Route 10: North Trans-Pennine, North and West Yorkshire<br>* Route 11: South Trans-Pennine, South Yorkshire and Lincolnshire<br>* Route 19: <a href="Midland_Main_Line" title="Midland Main Line">Midland Main Line</a> and East Midlands

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;" rowspan="2"><i>Route 3: North and East Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">Cross-Pennine, Yorkshire & Humber<br>and North West (East section)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="2"><a href="East_Coast_Main_Line" title="East Coast Main Line">East Coast Main Line</a><br>and North East

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;"><i>Route 4: East Coast Route</i>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;" rowspan="5"><b>North West and Central</b>

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="3"><i>Route 5: North West Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">Cross-Pennine, Yorkshire & Humber<br>and North West (West section)

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="5">* Route 16: Chilterns<br>* Route 17: West Midlands<br>* Route 18: <a href="West_Coast_Main_Line" title="West Coast Main Line">West Coast Main Line</a><br>* Route 20: North West Urban<br>* Route 21: <a href="Merseyrail" title="Merseyrail">Merseyrail</a><br>* Route 23: North West Rural

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="text-align:left;"><a href="West_Coast_Main_Line" title="West Coast Main Line">West Coast Main Line</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="text-align:left;"><a href="Merseyrail" title="Merseyrail">Merseyside</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;"><i>Route 6: Central Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">West Midlands and Chilterns

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;"><i>Route 7: West Coast Mainline South Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;"><a href="West_Coast_Main_Line" title="West Coast Main Line">West Coast Main Line</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;" rowspan="2"><b>Scotland's Railway</b>

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="2"><i>Route 8: Scotland Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">Scotland East

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="2">* Route 24: East of Scotland<br>* Route 25: Highlands<br>* Route 26: Strathclyde and South West Scotland

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="text-align:left;">Scotland West

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;" rowspan="4"><b>Southern</b>

</td>

<td style="text-align:left;"><i>Route 9: Kent Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="2">Kent and <a href="High_Speed_1" title="High Speed 1">High Speed 1</a>

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="3">* Route 1: Kent<br>* Route 2: <a href="Brighton_Main_Line" title="Brighton Main Line">Brighton Main Line</a> and Sussex

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;"><i>Route 12: Network Rail High Speed</i>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;"><i>Route 10: Sussex Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">Sussex

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;"><i>Route 11: Wessex Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">Wessex

</td>

<td style="text-align:left;">* Route 3: <a href="South_Western_Main_Line" title="South Western Main Line">South West Main Line</a><br>* Route 4: Wessex Routes

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;" rowspan="3"><b>Wales & Western</b>

</td>

<td style="text-align:left;"><i>Route 13: Wales Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">Wales

</td>

<td style="text-align:left;">* Route 13: <a href="Great_Western_Main_Line" title="Great Western Main Line">Great Western Main Line</a> (Teilstück)<br>* Route 14: South and Central Wales and Borders<br>* Route 15: South Wales Valleys<br>* Route 22: North Wales and Borders

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;" rowspan="2"><i>Route 14: Western Route</i>

</td>

</td>

<td style="text-align:left;">London and West

</td>

<td style="text-align:left;" rowspan="2">* Route 12: Reading – Penzance<br>* Route 13: <a href="Great_Western_Main_Line" title="Great Western Main Line">Great Western Main Line</a> (Teilstück)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="text-align:left;">West of England

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bahnhöfe"><span id="Bahnh.C3.B6fe"></span>Bahnhöfe</h2></div>

<p>Network Rail besitzt beinahe alle Bahnhöfe auf dem Streckennetz von National Rail. Die Betriebsführung liegt in der Regel bei jener Bahngesellschaft, deren Züge im betreffenden Bahnhof am häufigsten verkehren. Direkt von Network Rail werden 18 der größten und meistfrequentierten Bahnhöfe des Landes betrieben.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dies sind:

</p>

<td>

<p><b>Nationale Bahnhöfe</b>

</p>

<ul><li><a href="Bahnhof_Birmingham_New_Street" title="Bahnhof Birmingham New Street">Birmingham New Street</a></li>

<li><a href="Bahnhof_Bristol_Temple_Meads" title="Bahnhof Bristol Temple Meads">Bristol Temple Meads</a></li>

<li><a href="Bahnhof_Edinburgh_Waverley" title="Bahnhof Edinburgh Waverley">Edinburgh Waverley</a></li>

<li><a href="Bahnhof_Glasgow_Central" title="Bahnhof Glasgow Central">Glasgow Central</a></li>

<li>Guildford</li>

<li><a href="Bahnhof_Leeds" title="Bahnhof Leeds">Leeds City</a></li>

<li><a href="Bahnhof_Liverpool_Lime_Street" title="Bahnhof Liverpool Lime Street">Liverpool Lime Street</a></li>

<li><a href="Bahnhof_Manchester_Piccadilly" title="Bahnhof Manchester Piccadilly">Manchester Piccadilly</a></li>

<li><a href="Bahnhof_Reading" title="Bahnhof Reading">Reading</a></li></ul>

</td>

</td>

<p><b>Bahnhöfe in London</b>

</p>

<ul><li><a href="Bahnhof_London_Bridge" title="Bahnhof London Bridge">London Bridge</a></li>

<li><a href="Bahnhof_London_Cannon_Street" title="Bahnhof London Cannon Street">London Cannon Street</a></li>

<li><a href="Bahnhof_London_Charing_Cross" title="Bahnhof London Charing Cross">London Charing Cross</a></li>

<li><a href="Bahnhof_Clapham_Junction" title="Bahnhof Clapham Junction">Clapham Junction</a></li>

<li><a href="Bahnhof_London_Euston" title="Bahnhof London Euston">London Euston</a></li>

<li><a href="Bahnhof_London_King%E2%80%99s_Cross" title="Bahnhof London King’s Cross">London King’s Cross</a></li>

<li><a href="Bahnhof_London_Liverpool_Street" title="Bahnhof London Liverpool Street">London Liverpool Street</a></li>

<li><a href="Bahnhof_London_Paddington" title="Bahnhof London Paddington">London Paddington</a></li>

<li><a href="Bahnhof_London_St_Pancras_International" title="Bahnhof London St Pancras International">London St Pancras International</a></li>

<li><a href="Bahnhof_London_Victoria" title="Bahnhof London Victoria">London Victoria</a></li>

<li><a href="Bahnhof_London_Waterloo" title="Bahnhof London Waterloo">London Waterloo</a></li></ul>

</td></tr></tbody></table>

<p>Eine Anzahl der Bahnhöfe befindet sich nicht im Eigentum von Network Rail, sondern anderen Organisationen wie <a href="Museumseisenbahn" class="mw-redirect" title="Museumseisenbahn">Museumseisenbahnen</a> und <a href="Flughafen" title="Flughafen">Flughäfen</a>.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-handelsblatt-2013-5-18-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-handelsblatt-2013-5-18_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Britische Bahnen wollen Milliarden investieren</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Handelsblatt" title="Handelsblatt">Handelsblatt</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>5</span>, 8. Januar 2013, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220017-7296%22&key=cql">0017-7296</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>18</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Network+Rail&rft.atitle=Britische+Bahnen+wollen+Milliarden+investieren&rft.date=2013-01-08&rft.genre=journal&rft.issn=0017-7296&rft.issue=5&rft.jtitle=Handelsblatt&rft.pages=18" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-mr-2023-08-28-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-mr-2023-08-28_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Roger Ford: <cite style="font-style:italic">Debt – privatisation's poison pill</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Modern Railways</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>80</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>8</span>, August 2023, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220026-8356%22&key=cql">0026-8356</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>28–34</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Network+Rail&rft.atitle=Debt+-+privatisation%27s+poison+pill&rft.au=Roger+Ford&rft.date=2023-08&rft.genre=journal&rft.issn=0026-8356&rft.issue=8&rft.jtitle=Modern+Railways&rft.pages=28-34&rft.volume=80" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/news/business-57176858"><i>Better rail services promised in huge shake-up.</i></a> In: <i>bbc.com.</i> 20. Mai 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Juni 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANetwork+Rail&rft.title=Better+rail+services+promised+in+huge+shake-up&rft.description=Better+rail+services+promised+in+huge+shake-up&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fnews%2Fbusiness-57176858&rft.date=2021-05-20"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Aktuelles Streckennetz <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.networkrail.co.uk/running-the-railway/our-routes/">https://www.networkrail.co.uk/running-the-railway/our-routes/</a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.networkrail.co.uk/rail-travel/our-stations/">Offizielle Aufstellung von Network Rail</a></i>, abgerufen am 17. Januar 2026.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Network Rail: <i>Network Statement 2025</i>, Abschnitt 2.3.3</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Network_Rail?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Network Rail</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.networkrail.co.uk/">Website von Network Rail</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-20" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Network_Rail&oldid=260767169">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>